Mejores baterías para camiones Diesel. Incluye guía de compra

Las baterías destinadas exclusivamente al arranque de camiones son capaces de suministrar fuertes corrientes durante periodos de tiempo muy cortos, garantizando un arranque seguro tanto en motores a Diesel o a gasolina.

Sin embargo, no todos los camiones son iguales (especialmente los Diesel), y arrancar motores grandes de 6 o 7 litros en las frías semanas de invierno, y tras haber soportado diversas cargas parásitas, suponen un esfuerzo bastante importante para una batería, ya que es algo que exige alta resistencia y fiabilidad.

Introducción a las baterías para camiones Diesel

Los camiones varían en tamaño, así como sus motores. Dependiendo del tamaño y del tipo de camión, los motores Diesel pueden variar desde unos pocos (2 a 3) litros, hasta enormes y monstruosos motores de 10 a 20+ litros.

En promedio, la mayoría de los camiones vienen con motores Diesel en el rango de 5 a 10 litros.

Cuando comparamos motores Diesel y a gasolina, unas de las particularidades más importantes es que, los motores Diesel requieren más amperios de arranque que los motores de gasolina.

Además, los calefactores Diesel pueden consumir energía antes de que se inicie el arranque, y aunque dicha corriente es mucho menor que la de arranque, no debe ignorarse, especialmente durante los meses de invierno.

El número de baterías en los camiones también varía. Los camiones más pequeños requieren una sola batería de 12V que proporcione entre 800 y 1000 amperios CCA, los camiones medianos requieren un par de baterías de 12V capaces de ofrecer al menos 800 amperios CCA, mientras que las unidades grandes necesitan paquetes de baterías compuestos por más de 4 baterías del grupo 31, o incluso, baterías más potentes (grupo 4D/8D, por ejemplo).

Cuando busques una nueva batería (o baterías) para tu camión Diesel, asegúrate de comprobar en la documentación de tu vehículo el número, tamaño y tipo de dichas baterías.

Además de lo anterior, también debes asegurarte de comprobar:

Amperaje de Arranque en Frío en inglés CCA (Cold Cranking Amps): corriente máxima que una batería de 12V nueva y completamente cargada puede suministrar durante 30 segundos, sin que el voltaje caiga por debajo de 7,2V, a 0°F (-18°C).

Amperios de Arranque o Amperios De Arranque Marino en inglés CA (Cranking Amps) o MCA (Marine Cranking Amps):  corriente máxima que una batería nueva de 12V completamente cargada puede suministrar durante 30 segundos, sin que el voltaje caiga por debajo de 7,2V a 32°F (0°C).

Capacidad de Reserva en inglés RC (Reserve Capacity): es el número de minutos que una batería nueva y completamente cargada (a 80°F, ~25°C) puede suministrar una corriente de 25A y mantener una tensión por encima de su valor de corte (10,5V para las baterías de plomo-ácido).

Capacidad (Ah – Amperio/Amp-hora): describe cuántos Amperios (A) puede proporcionar la batería durante 20 horas antes de que la tensión caiga por debajo de un determinado nivel.

Células de gel: Las baterías de plomo-ácido de célula de gel utilizan electrolitos en forma de gel. En estas, el ácido sulfúrico diluido se mezcla con la sílice pirogénica para crear un gel que se sitúa entre las placas de la batería. Las baterías de plomo-ácido de célula de gel son baterías no derramables y la mayoría de ellas pueden funcionar con seguridad independientemente de la posición.

Malla de fibra de vidrio absorbente en inglés Absorbed Glass Mat (AGM): Las baterías de plomo-ácido de tipo Absorbed Glass Mat (AGM) utilizan un electrolito que se mantiene en esteras de vidrio fabricadas con fibras de vidrio muy finas. Como resultado, las baterías de plomo-ácido AGM son también un tipo de baterías no derramables y la mayoría de ellas pueden funcionar con seguridad independientemente de su posición.

Baterías de litio: las baterías de litio destinadas a la automoción son recargables y se basan principalmente en la química del fosfato de hierro y litio (LiFePO4). Con el fin de que las baterías de litio sean lo más seguras posible, éstas incorporan un sistema de gestión y control de baterías (BMS) que supervisa los parámetros de la batería (voltaje, corriente, DoD y similares) y la protege de eventos no deseados.

Aunque las baterías de litio pueden ahorrar algunos gramos, el peso, con respecto a los camiones diésel, es sólo una pequeña fracción de su peso total y, personalmente, no creo que por esta razón valga la pena pagar un precio más alto.

Además, las baterías de litio son sensibles a las bajas y altas temperaturas, a las condiciones de carga, etc.

En resumen, las baterías de plomo AGM o Gel-Cell siguen siendo el camino a seguir cuando se habla de baterías para camiones Diesel. En mi opinión, por supuesto.

Módulos de Arranque del Motor en inglés Engine Starting Modules (EMS): son esencialmente supercondensadores, que ofrecen corrientes CCA muy fuertes con un gran número de ciclos de carga-descarga y menos peso.

Sin embargo, los módulos de arranque del motor (EMS) requieren (en su mayoría) una conexión dedicada al motor de arranque y algunos ajustes adicionales en el sistema eléctrico del vehículo.

La mayoría de los camiones no cuentan con Módulos de Arranque del Motor (EMS) por defecto, pero para los vehículos que operan a temperaturas extremadamente bajas, los EMS pueden ser bastante útiles.

Conexiones en paralelo/serie: para los camiones que tienen 2 o más baterías, es muy recomendable utilizar el mismo tipo de baterías (mismo modelo) y de la misma marca, y preferiblemente del mismo lote. De esta manera, las diferencias entre cada una de las baterías serán mínimas, con lo que la carga se distribuirá uniformemente a todas ellas, sobre todo si se conectan correctamente.

Mejores baterías para camión diesel en cada grupo a 2022

Los grupos de baterías más populares son:

  • Grupo 34, 34/78, 78,
  • Grupo 48 (H6),
  • Grupo 65,
  • Grupo 94R (H7).

Sin embargo, pueden usarse otros grupos de baterías, como el grupo 31, o incluso baterías más grandes del grupo 4D/8D.

Baterías 34, 34/78, 78

Las baterías del grupo 34 de BCI tienen unas dimensiones físicas de (largo x ancho x alto) 260 x 173 x 200 mm (10,25 x 6,8125 x 7,875 pulgadas), y un peso medio de entre 37 y 51 libras.

Como se puede observar, las baterías del grupo 34 son medianamente grandes, pero aun así, bastante potentes, con una capacidad de 20h en el rango de 50-75 Ah, pudiendo proporcionar de 750 a 900 CCA, y disponiendo de 100 a 145 minutos de capacidad de reserva.

Las dimensiones físicas de las baterías del grupo 78 son muy similares a las de otros grupos de baterías, incluido el grupo 34, lo que permite que se puedan usar prácticamente de forma intercambiable.

Las dimensiones máximas de las baterías del grupo 78 y del grupo 34 son (largo x ancho x alto):

  • Grupo 78: 260 x 179 x 196 mm (78: 10,25 x 7,0625 x 7,6875 pulgadas),
  • Grupo 34: 260 x 173 x 200 mm (10,25 x 6,8125 x 7,875 pulgadas).

La única diferencia real entre estos tamaños de baterías son los terminales. Por ello, el nuevo grupo de baterías etiquetado como «grupo 34/78» tiene dos tipos de terminales y puede utilizarse como reemplazo de las baterías del grupo 34 y del grupo 78.

Baterías Grupo 34 BCI

La siguiente tabla comparativa enumera algunas de las baterías más populares del grupo 34 con sus características y especificaciones más importantes:

TipoAhCCAMCARCPesoModelo
Arranque 65100013521,32 kg Power D3400 XS Series 12V
Arranque 68850105013522,4 kg Odyssey 34-PC1500T
Arranque 50800100010017,2 kg Optima 8002-002 34 RedTop

Power D3400 XS Series 12V Batería de alto rendimiento con terminal de tornillo M6

XS Power XP2000 XP Series 12V 2000 Amp AGM Supplemental Battery with M6 Terminal Bolt

La serie XS Power D3400 XS es una excelente batería del grupo 34 para doble uso, con una capacidad nominal (20h) de 65 Ah, una clasificación MCA (CA) de 1000 amperios y un valor RC de 135 minutos.

Sin embargo, la XS Power D3400 XS Series no es la batería del grupo 34 más ligera, ya que pesa 21,32 kg (47 libras).

La batería viene con terminales de tornillo M6, que permiten una firme conexión entre la batería y el cableado.

Las dimensiones físicas de la batería vienen a ser (largo x ancho x alto) 260 x 169 x 183 mm (10,24 x 6,65 x 7,20 pulgadas) lo cual permite encajar fácilmente la batería en el compartimento correspondiente.

Al ser una batería para camión, la XS Power D3400 XS Series garantiza un arranque fiable, siempre y cuando la batería esté (totalmente) cargada. También puede alimentar fácilmente luces, cabrestantes, bombas, compresores y cargas similares.

Sin embargo, si la batería se descarga por debajo de cierto nivel, su capacidad de arranque también puede caer por debajo de lo requerido.

Nota: este problema afecta a todas las baterías duales que se utilizan como – baterías polivalentes, y no únicamente a la batería de la serie D3400 XS de XS Power.

La XS Power fabrica tanto baterías D3400 como D3400R, que tienen las mismas características de descarga, diferenciándose únicamente en la posición de los terminales positivo/negativo.

Si estás buscando una batería del grupo 34 que proporcione 1000A CA, y que sea libre de mantenimiento, plantéate utilizar este modelo.

Algunas personas consideran que la batería XS Power D3400 XS Series es un poco cara, pero lo que se paga es lo que se obtiene. Después de todo, a pesar del precio, es una de las baterías del grupo 34 más populares.

Odyssey 34-PC1500T para automóviles y LTV

Odyssey 34-PC1500T Automotive and LTV Battery

¿Qué es LTV?

Es el acrónimo en inglés para “Light Truck Vehicle”, (en español Vehículo camión ligero, o camión ligero) que cubre desde vans y camionetas, hasta camiones de bajo y medio tonelaje a Diesel o gasolina.

La batería Odyssey 34-PC1500T para automoción y LTV es un modelo de batería AGM del grupo 34 potente, robusto y fiable que presenta unas dimensiones de 276 x 172 x 199 mm (10,85 x 6,76 x 7,82 pulgadas).

La batería es ligeramente más larga que la batería «estándar» del grupo 34 260 frente a 276 mm o  10,25 a 10,85 pulgadas, lo que puede ocasionar problemas en compartimentos estrechos.

Además, la Odyssey 34-PC1500T es una de las baterías del grupo 34 más pesadas: pesa 22,4 kg (49,5 libras), pero viene con un asa de transporte que permite transportarla en distancias cortas por una persona adulta.

Aparte de eso, esta es una batería excelente. Cuenta con una capacidad nominal de 68 Ah, un valor de CCA de 850 amperios, un valor de MCA (CA) de 1050(!) amperios y una capacidad de reserva de 135 minutos, lo que la convierte en una auténtica batería dual de alta resistencia en el grupo 34.

Las baterías Odyssey, incluida la Odyssey 34-PC1500T, son conocidas por tener una muy buena recuperación de descargas profundas, y por sus excelentes características, especialmente a temperaturas muy bajas, que llegan hasta los -40°C (-104°F).

Si tu compartimento de baterías puede aceptar una batería del grupo 34 ligeramente más larga, considera este modelo.

Optima 8002-002 34 RedTop

Optima Batteries OPT8002-002 34 RedTop Starting Battery

La batería de arranque Optima 8002-002 34 RedTop es una auténtica batería de arranque AGM a prueba de derrames.

La Optima 8002-002 34 RedTop tiene unas dimensiones físicas de 254 x 175 x 199 mm (10 x 6,875 x 7,8125 pulgadas) que permiten que la batería encaje en compartimentos previstos para baterías del grupo 34.

Gracias a sus celdas enrolladas en espiral, la batería Optima 34 RedTop presenta una capacidad nominal de «sólo» 50 Ah, pero pesa sólo 17,2 kg (37,9 libras) y es capaz de proporcionar 800 amperios CCA, 1000(!) amperios MCA y presenta un valor RC de 100 minutos.

Nota: La batería Optima 34 RedTop es una batería de arranque y no debe utilizarse en aplicaciones de ciclo profundo. Pero, para ser una batería de arranque, tolera bien cargas parásitas (luces, sistemas de seguridad y alarma, GPS, ventiladores, malacates, etc.).

Gracias a su precio asequible, su peso relativamente bajo y sus buenas características de arranque, la batería Optima 34 RedTop, es otra bastante popular en el grupo 34.

Baterías Grupo 34/78 BCI

La siguiente tabla comparativa enumera algunas de las baterías más populares del grupo 34/78 con sus características y especificaciones más importantes:

TipoAhCCAMCARCPesoModelo
Arranque 50800100010017.5 kgOptima 8004-003 34/78 RedTop
Arranque 68850105013522,4 kg Odyssey 34/78-PC1500DT LTV

Optima 8004-003 34/78 RedTop

Optima Batteries 8004-003 34/78 RedTop Starting Battery

La batería de arranque Optima 8004-003 34/78 RedTop tiene unas dimensiones físicas de 254 x 175 x 199 mm (10 x 6,875 x 7,8125 pulgadas) , un peso de 17.5 kilogramos y, como batería del grupo 34/78, viene con terminales de batería duales SAE y GM (laterales).

Gracias a sus celdas enrolladas en espiral, presenta un valor CCA de 800 amperios, un valor MCA (CA) de 1000 amperios y un valor RC de 100 minutos, a pesar de tener una capacidad nominal de 50 Ah, que es una de las capacidades más pequeñas en este grupo de baterías.

Sin embargo, la Optima 8004-003 34/78 RedTop está optimizada para prestaciones de encendido/arranque. Es muy resistente a las vibraciones, a prueba de derrames y puede funcionar en casi cualquier posición.

Además, es una de las baterías más asequibles del grupo 34/78.

Por lo tanto, si buscas batería del grupo 34 económica, que sea resistente a las vibraciones y que funcione en cualquier posición, considera este modelo.

Odyssey 34/78-PC1500DT LTV para camiones ligeros

Odyssey 34/78-PC1500DT Automotive and LTV Battery

La Odyssey 34/78-PC1500DT para camiones ligeros es una batería propósito, con unas dimensiones físicas de 276 x 178 x 199 mm (10,85 x 6,99 x 7,82 pulgadas), lo que la hace ligeramente más grande que la batería «estándar» del grupo 34 o del grupo 78.

Al igual que la batería del grupo 34/78, esta cuenta con terminales de batería dobles y una capacidad nominal de 68 Ah, un valor CCA de 850 amperios (algunas fuentes afirman que incluso 880 amperios CCA), un valor MCA (CA) de 1050 amperios y un valor RC de 135 minutos.

La Odyssey 34/78-PC1500DT es también una de las baterías más pesadas del grupo 34/78, con 22,4 kg (49,5 libras) de peso.

Como batería de ciclo profundo, la Odyssey 34/78-PC1500DT es capaz de soportar 400 ciclos de carga/descarga hasta el 80% de DoD. Además, acepta bastante bien la carga y puede recargarse completamente en un lapso de 4 a 6 horas.

También es conocida por su buen rendimiento en condiciones de baja temperatura, incluso hasta -40°C (–104°F), ¡y eso es muy frío!

Si buscas una batería del grupo 34/78 de doble uso y tu compartimento puede aceptar una batería ligeramente más grande, considera este modelo. Es robusta, fiable, muy resistente a las vibraciones e impactos mecánicos, no necesita mantenimiento y es a prueba de derrames. Además, en este grupo de baterías no es la más cara.

Para más opiniones y recomendaciones, no dudes en consultar los botones dispuestos más adelante de acuerdo al país donde vivas.

Baterías Grupo 78 BCI

La siguiente tabla comparativa enumera algunas de las baterías más populares del grupo 34/78 con sus características y especificaciones más importantes:

TipoAhCCAMCARCPesoModelo
Arranque 50800100017,9 kg Optima 8078-109 78
Arranque 68850105013522,4 kg Odyssey 78 PC1500-A

Optima 8078-109 78 RedTop de celdas enrolladas para camión

Optima Batteries 8078-109 78 RedTop Starting Battery

La batería de arranque Optima 8078-109 78 RedTop es muy similar a las baterías de arranque Optima 34 RedTop y Optima 34/78 RedTop.

La batería de arranque Optima 8078-109 78 RedTop tiene unas dimensiones físicas de 2,4 x 184 x 183 mm (10 x 7,24 x 7,1875 pulgadas) y cuenta con terminales de batería laterales, típicos de las baterías del grupo 78.

Debido a sus celdas enrolladas en espiral, está batería presenta una capacidad nominal algo menor de 50 Ah, pero también presenta un valor CCA de 800 amperios y un MCA (CA) de 1000 amperios.

Aunque no está diseñada para aplicaciones de ciclo profundo, la Optima 8078-109 78 RedTop tiene una capacidad de reserva de 100 minutos.

La Optima 8078-109 78 RedTop pesa 17,9 kg (39,5 libras), lo que la convierte en una de las baterías más ligeras del grupo 78.

Por lo tanto, si buscas una buena batería del grupo de arranque 78, considera la batería Optima 8078-109 78 RedTop. Por su diseño bien equilibrado, sus excelentes características generales y un precio aceptable, es una de las baterías más populares de esta clase.

Odyssey 78 PC1500-A para coches/camiones ligeros y furgonetas

ODYSSEY Batteries 78 PC1500-A Automotive/Light Truck and Van Battery

La batería Odyssey 78 PC1500-A para camiones ligeros y furgonetas tiene unas dimensiones físicas de (largo x ancho x alto) 260 x 179 x 196 mm (10,25 x 7,0625 x 7,6875 pulgadas) y pesa 22,4 kg (49,5 libras).

Como cualquier otra batería del grupo 78, presenta un diseño de terminales laterales con el negativo en el lado derecho.

La Odyssey 78 PC1500 cuenta con una capacidad nominal de 68 Ah, un valor CCA de 850 (algunas fuentes afirman 880 amperios), un valor MCA de 1050 (!) amperios y un valor RC de 135 minutos.

También viene con placas de plomo puro (99,99%), lo que permite un diseño más delgado lo que a su vez incrementa su superficie.

Como batería del grupo 78, la Odyssey 78 PC1500 presenta excelentes características de arranque y descarga profunda, haciéndola ideal para usar en camiones diésel y aplicaciones industriales ligeras.

Si buscas una buena batería de doble propósito del grupo 78, considere esta. Y no, no es el modelo más barato del mercado, sólo tienen cuenta que obtienes lo que pagas.

Baterías Grupo 48 (H6) BCI

Las baterías estándar BCI Group 48 presentan dimensiones de (largo x ancho x alto) de 306 x 175 x 192 mm (12 1/16 x 6 7/8 x 7 9/16 pulgadas) y son similares a las baterías estándar DIN H6 (también etiquetadas como baterías L3) y baterías EN 66L3 que cuentan con dimensiones físicas de (largo x ancho x alto) de 278 x 175 x 190 mm.

Por lo general, las baterías etiquetadas como H6 o L3 (estándar DIN) o EN 66L3 (estándar EN) se consideran baterías equivalentes a BCI Group 48 y viceversa debido a las similitudes de tamaño.

Sin embargo, la BCI Group 98R tiene dimensiones físicas mucho más cercanas a las baterías H6, L3 o 66L3:

  • BCI Grupo 48: 306 x 175 x 192 mm,
  • H6, L3, 66L3: 278 x 175 x 190 mm,
  • BCI Grupo 98R: 283 x 175 x 190 mm.

Esa es la razón por la que BCI Group 98R también se considera una batería equivalente a H6, L3, 66L3.

Pero, para para estar más seguros, verifica siempre las dimensiones del compartimiento y las dimensiones de la batería (o baterías) viejas con las dimensiones de la batería nueva. ¡Más vale prevenir que lamentar!

El siguiente cuadro comparativo enumera algunas de las baterías del grupo 48 (H6) más populares, con algunas de sus características y especificaciones más importantes:

TipoAhCCAMCARCPesoModelo
Arranque 7280092812020,6 kgACDelco Gold 48AGM
Arranque 6080081512021,6 kg XS Power D4800 12V
Doble propósito7280092814024,5 kgOptima DH6 YellowTop

ACDelco Gold 48AGM de arranque para camiones

ACDelco Gold 48AGM 36 Month Warranty AGM BCI Group 48 Battery, Black

La batería ACDelco Gold 48AGM es una batería de arranque de grupo 48 con dimensiones físicas de 277 x 175 x 190 mm (10,9 x 6,9 x 7,5 pulgadas). Esta batería cabe en compartimentos destinados tanto a baterías H6 como baterías del grupo 48.

La batería ACDelco Gold 48AGM tiene una capacidad nominal de 70 Ah y un valor CCA de 760 amperios y pesa unos 20,6 kg (45,5 libras) lo que es un peso bastante aceptable.

Aunque es una batería de arranque, también presenta un valor RC de 120 minutos, pero NO debe usarse como una batería de ciclo profundo.

Gracias a su precio asequible, buenas características de descarga y rendimiento general, la ACDelco Gold 48AGM es una de las baterías del grupo 48 (H6) más populares.

Optima DH6 YellowTop AGM de doble propósito

Optima Batteries DH6 YellowTop Dual Purpose Sealed AGM Battery

La batería Optima DH6 YellowTop AGM de doble propósito presenta unas dimensiones físicas de 278 x 175 x 19o mm (10,94 x 6,89 x 7,48 pulgadas) y un peso de 24.5 kilogramos. Se adapta a los compartimentos de batería H6.

A diferencia de otras baterías Optima que cuentan con celdas enrolladas en espiral, este modelo viene con planas «clásicas» y es una de las baterías del grupo 48/H6 más pesadas.

Al ser una batería de doble propósito, tiene una capacidad nominal de 72 Ah y puede proporcionar 800 CCA Amps, 928 MCA (CA) Amps y cuenta con 140 minutos de capacidad de reserva (RC).

La batería es muy resistente a las vibraciones, no requiere mantenimiento, es a prueba de derrames y se puede montar en casi cualquier posición.

Optima DH6 YellowTop es muy recomendable para aplicaciones en las que se requiere una batería de doble propósito del grupo 48/H6: puede arrancar motores sorprendentemente grandes y funciona bien.

XS Power D4800 12V BCI Grupo 48 AGM

XS Power D4800 12V BCI Group 48 AGM Battery (Max Amps 3,000A, CA: 815 Ah: 60, 2000W / 3000W)

La batería XS Power D4800 12V BCI tipo AMG, es otra batería de alto rendimiento del grupo 48/H6 que presenta unas dimensiones físicas de 278 x 176 x 190 mm (10,94 x 6,93 x 7,48 pulgadas) y pesa 21,6 kg (47,6 libras).

La batería presenta una capacidad nominal de «solo» 60 Ah y un valor RC de 120 minutos, pero aún así puede proporcionar 815 MCA (CA) Amps.

Además, es una batería a prueba de derrames que no requiere mantenimiento, capaz de alimentar muchas cargas adicionales como bombas, ventiladores, dispositivos multimedia, cabrestantes y similares, y aun así puede arrancar un motor diésel.

Nota: como todas las demás baterías de plomo-ácido, su capacidad para arrancar el motor disminuye con el nivel de descarga de la batería, así que ten cuidado de no descargarla demasiado.

La batería XS Power D4800 es una batería muy popular a pesar de su precio (está lejos de ser la batería del grupo 48/H6 más barata) gracias a su robusto diseño y funcionamiento confiable.

Baterías Grupo 65 BCI

Las baterías BCI Group 65 presentan dimensiones físicas de (largo x ancho x alto) 306 x 190 x 192 mm (12,0625 x 7,5 x 7,5625 pulgadas), capacidad nominal de 70-75 Ah (20 h), 130-150 minutos RC, 750-950 CCA con valores MCA (CA) de algunos modelos que alcanzan casi 1100 amperios. Además, en promedio, pesan entre 20 a 25 kg (45 y 55 libras).

El siguiente cuadro comparativo enumera algunas de las baterías del grupo 65 más populares con sus características y especificaciones más importantes:

TipoAhCCAMCARCPesoModelo
Arranque74950107014524,5 kg Odyssey 65-PC1750T
Arranque75900100015025,3 kg AGM serie XS Power D6500 XS
Doble propósito69930107013524,9 kg NorthStar NSB-AGM65

Las baterías BCI Group 65 se usan comúnmente como baterías de arranque de grandes motores diésel en el área automotriz, marina e industrial. Además, gracias a los avances en la tecnología AGM SLA, las de doble propósito también resultan adecuadas tanto para aplicaciones de arranque como de ciclo profundo.

Las baterías de litio del grupo 65 no son muy comunes. Sin embargo, pueden usarse como excelentes baterías de ciclo profundo, ya que, en comparación a las baterías de plomo-ácido AGM, soportan de 8 a 10 veces más ciclos de carga/descarga.

Odyssey 65-PC1750T Batería para arrancar grandes motores diésel

ODYSSEY 65-PC1750T Automotive and LTV Battery

La batería automotriz y LTV Odyssey 65-PC1750T tiene unas dimensiones físicas de 306 x 190 x 192 mm y puede adaptarse a compartimentos de baterías del grupo 65.

Tiene una capacidad nominal (20 h) de 74 Ah, valor CCA de 950 amperios, valor MCA (CA) de 1070(!) amperios, capacidad de reserva de 145 minutos y pesa 24,5 kg (54 libras).

Viene con terminales de batería SAE estándar (positivo a la izquierda) y un asa de transporte, es a prueba de derrames, por lo que no requiere mantenimiento y se puede montar en casi cualquier posición; sin embargo, ten en cuenta que nunca debes instalar baterías AGM invertidas.

Por otro lado, es muy resistente a las vibraciones, impactos mecánicos funciona de manera segura en temperaturas de hasta -40 °C (-104 °F) claro, con cierta disminución en su rendimiento, pero lo importante es que, ¡no se congelará!

La batería Odyssey 65-PC1750T es una batería del grupo 65 fuerte, duradera y confiable y se usa comúnmente en diversas aplicaciones automotrices, marinas e industriales ligeras:

Un par de baterías Odyssey 65-PC1750T nuevas y completamente cargadas a 0 °C  (32 °F) conectadas en paralelo, pueden proporcionar 2140 amperios (2x MCA 1070 amperios) y arrancar motores diesel de gran tamaño con bastante facilidad.

AGM serie XS Power D6500 XS Batería de alto rendimiento

XS Power D6500 XS Series 12V 3,900 Amp AGM High Output Battery with M6 Terminal Bolt

La batería de alto rendimiento AGM de la serie XS Power D6500 XS presenta unas dimensiones físicas de 300 x 183 x 173 mm (11,8 x 7,2 x 6,8 pulgadas) y puede adaptarse fácilmente a cualquier compartimento de batería del grupo 65.

NO viene con terminales de batería SAE estándar, en lugar de eso, presenta terminales de perno M6.

La batería tiene una capacidad nominal de 75 Ah, un valor MCA (CA) de 1000 amperios, un valor RC de 150 minutos y pesa 25,3 kg (55,8 libras).

Se podría decir que esta es verdadera batería de doble propósito:

Como batería de arranque, es un poco más débil que la Odyssey 65-PC1750, pero tiene un rendimiento de descarga profunda algo mejor (75 Ah frente a 74 Ah de capacidad, 150 min frente a 145 min RC).

A pesar de que la batería XS Power D6500 es cualquier cosa menos barata, es una de las baterías del grupo 65 más populares, gracias a su funcionamiento y rendimiento confiables.

NorthStar NSB-AGM65 automotriz de doble propósito

Replacement For Northstar Nsb-agm65

La batería NorthStar NSB-AGM65 tiene unas dimensiones físicas de 300 x 186 x 189 mm (11,8 x 7,32 x 7,44 pulgadas), pesa 24,9 kg (55 libras) y se adapta fácilmente cualquier compartimento destinado a una batería del grupo 65.

Se trata de una batería a prueba de derrames que no requiere mantenimiento y que se puede montar en casi cualquier posición (excepto vertical). Cuenta con una capacidad nominal de «solo» 69 Ah y un valor RC de 135 minutos, pero también es capaz de proporcionar 930 amperios CCA y 1070 amperios MCA (CA).

Esta es otra verdadera batería de doble propósito con excelentes características de arranque. Y como batería de ciclo profundo, puede soportar ~900 ciclos hasta un 50 % de DoD.

Como batería de arranque, es comparable con la batería Odyssey 65-PC1750 a 0 °C (32 °F), pero a medida que baja la temperatura, el rendimiento de la batería Odyssey disminuye más lentamente.

Baterías Grupo 94R (H7)

Las baterías BCI Group 94R tienen unas dimensiones físicas de (largo x ancho x alto) 315 x 175 x 190 mm (12,4 x 6,9 x 7,5 pulgadas) y pesan en promedio de 23,6 a 25,8 kg (52 a 57 libras).

Las baterías del grupo 94R tienen una ‘R’ como parte de su etiqueta; esto significa que el terminal positivo está en el lado derecho de la batería.

Las baterías del Grupo 94R son baterías automotrices e industriales ligeras muy populares, comúnmente utilizadas en vehículos comerciales (camiones) ligeros y de pasajeros tanto dices, gasolina. A menudo son instaladas de fábrica por BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen y otras marcas de coches reconocidas

Las baterías del grupo 94R también se conocen como baterías H7, L4 y/o LN4.

El siguiente cuadro comparativo enumera algunas de las baterías del grupo 94R (H7) más populares, con sus características y especificaciones más importantes:

TipoAhCCARCPesoModelo
Arranque8085014023,4 kg Batería ACDelco Gold 94RAGM
Doble propósito8080014023,6 kgDelphi BU9094R MaxStart

Las baterías del grupo 94R (H7) son en su mayoría baterías AGM a prueba de derrames y que no requieren mantenimiento; gracias a los avances tecnológicos.

Estas baterías toleran el uso cíclico lo suficientemente bien como para ser consideradas baterías de doble propósito, y las baterías del grupo 94R de arranque puro no son tan comunes.

ACDelco Gold 94RAGM BCI del Grupo 94R

ACDelco Gold 94RAGM 36 Month Warranty AGM BCI Group 94R Battery

La batería ACDelco Gold 94RAGM BCI Group 94R presenta unas dimensiones físicas de 315 x 175 x 190 mm (12,4 x 6,9 x 7,5 pulgadas) y pesa 23,4 kg (51,6 libras).

La batería ACDelco Gold 94RAGM tiene una capacidad nominal de 80 Ah, un valor CCA de 850 amperios y un valor RC de 140 minutos.

En términos generales es una excelente batería de arranque que se puede usar para alimentar otras cargas mientras el motor está apagado, como luces, ventiladores, bombas, cabrestantes, dispositivos multimedia, etc., solo ten en cuenta que la capacidad de la batería para arrancar el motor, disminuye a medida que la batería se está descargando.

También es bastante asequible. Esto la convierte en una de las baterías más populares de su clase, independientemente de si se usa individualmente o para conformar paquetes de baterías más grandes para arranque de motores diésel en camiones grandes.

Si estás buscando una batería de arranque del grupo 94R (H7) que ocasionalmente tenga que soportar alguna otra carga mientras el motor está apagado, esta es una batería que debes considerar.

Delphi BU9094R MaxStart AGM para camión

La batería automotriz Delphi BU9094R MaxStart AGM es otra batería del grupo 94R de doble propósito con muy buenas características de arranque que también se puede usar para alimentar otros dispositivos mientras el motor está apagado.

Cuenta con una capacidad nominal de 80 Ah, un valor CCA de 800 amperios y una capacidad de reserva de 140 minutos. Además, pesa 23,6 kg (52 libras).

Esta batería es muy similar a la ACDelco 94RAGM en términos de RC y capacidad nominal, sin embargo, la ACDelco 94RAGM es algo más liviana y entrega una corriente CCA algo más fuerte. Aparte de eso, estas baterías son muy similares.

Baterías Grupo 31 BCI, las mejores baterías para camiones diésel

Las baterías del grupo 31 son baterías relativamente grandes, con dimensiones físicas (largo x ancho x alto) de 330 x 173 x 240 mm (13 x 6,8125 x 9,4375 pulgadas); son más grandes que las baterías típicas de camiones diésel, pero más pequeñas que las muy populares baterías industriales 4D, 6D y 8D.

Las baterías del grupo 31 más populares son las baterías de plomo-ácido AGM y Gel-Cell, así como las baterías de litio (LiFePO 4 ) que son cada vez más populares, especialmente para aplicaciones de ciclo profundo.

Debido a su tamaño y peso, las baterías AGM y Gel-Cell del grupo 31 se construyen como baterías de doble propósito y ciclo profundo, siendo muy raras las baterías del grupo 31 destinadas para el único propósito de arranque.

El siguiente cuadro comparativo enumera algunas de las baterías del grupo 31 más populares con sus características y especificaciones más importantes:

TipoAhCCAMCARCPesoModelo
Doble propósito1001150137020535,3 kg Odyssey 31-PC2150S
Doble propósito1031150137022034 kg NorthStar NSB-AGM31
Doble propósito75900112515527,1 kg Optima 8052-161 D31M

Si buscas una batería del grupo 31 de arranque/doble propósito, mi recomendación es optar por una batería AGM/Gel-Cell sellada, a prueba de derrames y libre de mantenimiento.

El reemplazo directo por una batería de litio es una decisión excelente, pero en mi humilde opinión, cuando buscas una batería del grupo 31 resistente y duradera, las baterías de plomo-ácido siguen siendo el camino a seguir.

Odyssey 31-PC2150S Batería comercial de servicio pesado

ODYSSEY 31-PC2150S Heavy Duty Commercial Battery

La batería Odyssey 31-PC2150 se fabrica en varias versiones, incluida la opción comercial de servicio pesado Odyssey 31-PC2150S.

Esta viene con unas dimensiones físicas de 332 x 175 x 244 mm (13,06 x 6,89 x 9,59 pulgadas) y un peso de 35,3 kg (77,8 libras).

La batería viene con un asa de transporte, lo que permite al usuario transportar instalar la batería más fácilmente; teniendo en cuenta su peso.

Tiene una capacidad nominal de 100 Ah, un valor CCA de 1150 (!) Amperios, un valor MCA (CA) de 1370 (!) Amperios y un valor RC de 205 minutos. En resumen, es una batería fuerte, confiable y duradera.

La principal diferencia entre las baterías Odyssey 31-PC2150 es el tipo y la orientación de sus terminales. Así:

Odyssey 31-PC2150 viene en dos versiones, con terminales de batería SAE o Stud de 3/8″. A menudo, estas baterías están etiquetadas como ‘ Odyssey 31-PC2150T Heavy Duty Commercial Battery’ o ‘ Odyssey 31-PC2150S Heavy Duty Commercial Battery’ y de hecho, son baterías para uso comercial pesado.

Odyssey 31M-PC2150 cuenta con SAE y terminales de batería con pasador de 3/8” (positivo) y con pasador de 5/16” (negativo). Esta batería a menudo se etiqueta como ‘Odyssey 31M-PC2150ST-M TROLLING Thunder Marine Dual Purpose Battery’, ya que se puede usar como batería marina de arranque, pero también como batería marina de ciclo profundo, incluida la pesca con curricán.

Odyssey 31R-PC2150 es igual que Odyssey 31-PC2150, solo tiene las polaridades de las terminales invertidas hacia la izquierda y hacia la derecha.

Nota:

Todas las versiones de baterías 31-PC2150 tienen las mismas prestaciones eléctricas (capacidad, RC, CCA, MCA, etc).

Además, las baterías Odyssey 31-PC2150 son conocidas por su capacidad de recuperación de descarga profunda, por su funcionamiento a baja temperatura a -40 °C (-104 °F), (¡proporcionan 550 amperios de arranque durante 30 segundos!), por robustez mecánica (no les pegues con un mazo y estarán bien).

Además, aceptan carga rápidamente y se pueden recargar en 4 o 6 horas.

Nota:

por ejemplo, algunos camiones diésel de gran tamaño disponen de 4 (cuatro) baterías del grupo 31 conectadas en paralelo: ¡4 (cuatro) baterías Odyssey 31-PC2150 conectadas en paralelo representan una corriente MCA de ~5500 amperios!

Aunque no son baterías baratas del grupo 31, tampoco son las baterías de plomo-ácido del grupo 31 más caras.

Por lo tanto, si buscas una batería del grupo 31 de arranque/doble propósito, debes considerar seriamente esta batería.

Nota: si en este artículo existe una batería que merece especial atención, es la batería Odyssey 31-PC2150S.

NorthStar NSB-AGM31 Batería de ultra alto rendimiento

NorthStar Ultra High Performance Group 31 AGM Battery

La NorthStar NSB-AGM31 Ultra High Performance Battery es otra batería del grupo 31 de alto rendimiento, comparable y en algunos detalles incluso mejor que la batería Odyssey 31-PC2150.

Cuenta con una capacidad nominal de 103 Ah, corriente CCA de 1150 amperios, corriente MCA de 1370 amperios, una capacidad de reserva de 220 minutos y pesa 34 kg (75 libras).

En términos de aplicaciones de descarga «lenta», tiene un rendimiento ligeramente mejor que la batería Odyssey 31-PC2150, mientras que su rendimiento inicial es prácticamente el mismo.

El rendimiento a temperaturas extra bajas no lo proporciona oficialmente el fabricante, al igual que muchos otros «pequeños» detalles.

Mi consejo en este caso es que en caso de encontrar la NorthStar NSB-AGM31 y la Odyssey 31-PC2150 a un precio similar, opta por la batería más económica con mejores términos de garantía (que pueden diferir de los términos predeterminados de fábrica).

Pero si sólo necesitas una batería para temperaturas muy bajas, elige entonces la batería Odyssey 31-PC2150.

Optima 8052-161 D31M BlueTop Batería de arranque y ciclo profundo

Optima Batteries 8052-161 D31M BlueTop Starting and Deep Cycle Battery

La batería de arranque y ciclo profundo Optima 8052-161 D31M BlueTop es una verdadera batería de doble propósito que presenta las típicas celdas enrolladas en espiral de Optima.

Debido a este tipo de celdas, viene con una capacidad algo menor de 75 Ah y un valor RC de 155 minutos, pero también pesa «solo» 27,1 kg (59,8 libras).

Sin embargo, proporciona 900 amperios CCA y 1125 amperios MCA, lo que es mucho mejor si se compara con otras baterías del grupo 31 de placas planas.

También es a prueba de derrames, libre de mantenimiento, funciona bien y es capaz de soportar varias cargas mientras el motor está apagado.

Sin embargo, debido a su capacidad algo más pequeña no debe usarse tanto como otras baterías más grandes del grupo 31 mientras el motor está apagado.

Debido a estas características y su precio bastante aceptable, la batería Optima D31M BlueTop es una de las baterías del grupo 31 más populares del mercado.

Conclusiones

Aunque estos grupos de baterías son los más comunes; también puedes usar otros grupos de baterías industriales grandes como 4D, 6D E incluso 8D para arrancar motores diésel extragrandes.

Estas baterías son pesadas y difíciles de usar, pero existen algunos modelos capaces de proporcionar fácilmente 1500 a 2000 amperios CCA.

Sin embargo, dado que las baterías más pequeñas son más livianas y mucho más fáciles de usar, los camiones grandes a menudo vienen con paquetes de baterías que consisten en dos o incluso más baterías pequeñas conectadas en paralelo.

Los vehículos que funcionan a 24 V tienen paquetes con baterías conectadas en serie; dichas conexiones duplican el voltaje, lo que mantiene las corrientes (y las pérdidas) en niveles más aceptables.

Para resumir: cuando reemplace es la batería (o baterías) de tu camión diésel, busca la misma química de batería (plomo-ácido) y el mismo tamaño de batería. La nueva batería puede tener una capacidad ligeramente mayor y mejores características CCA/MCA que la anterior, ¡pero no debería ser más débil!

Y hagas lo que hagas, mantente a salvo: estas baterías pueden proporcionar corrientes increíblemente fuertes y causar graves daños, lesiones o incluso algo peor…


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