Reporte de falla: Entrada alta en el circuito de presión absoluta de múltiple de admisión/presión barométrica
El código de falla P0108 es un código de diagnóstico de problemas relacionados con el Sensor de Presión Absoluta del Múltiple (MAP, por sus siglas en inglés).
Este código indica que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un voltaje de señal del sensor MAP que es superior a 5 voltios.
En este artículo, exploraremos en detalle la explicación del código de falla P0108, los síntomas asociados, las posibles causas, el diagnóstico necesario, las reparaciones recomendadas y algunas preguntas frecuentes relacionadas.
Índice de contenido
Explicación del código de falla
El código de falla P0108 se refiere a un problema en el circuito del Sensor de Presión Absoluta del Múltiple (MAP). El sensor MAP es responsable de medir la presión absoluta dentro del colector de admisión del motor. Esta información es utilizada por el PCM para calcular la cantidad de combustible que debe inyectarse en los cilindros del motor.
Cuando el PCM detecta que el voltaje de la señal del sensor MAP es superior a 5 voltios, se establece el código de falla P0108. Esto puede indicar un problema en el sensor MAP o en el circuito eléctrico que lo alimenta.
Síntomas
Los síntomas que pueden indicar la presencia del código de falla P0108 son los siguientes:
- La luz de check engine se enciende en el tablero.
- Dificultades para arrancar el motor.
- Comportamiento inestable del motor en ralentí.
- Consumo irregular de combustible.
- Emisión de humo negro por el escape.
Posibles causas
Las posibles causas del código de falla P0108 pueden incluir:
- Fugas en la línea de suministro de vacío al sensor MAP.
- Fuga de vacío en el motor.
- Sensor MAP defectuoso.
- Cables del sensor MAP en mal estado o en cortocircuito.
Diagnóstico
Para diagnosticar y solucionar el código de falla P0108, se recomienda seguir los siguientes pasos:
Método
- Utilizando un escáner de diagnóstico, comparar la lectura del sensor MAP cuando el motor está apagado y cuando está encendido.
- Verificar visualmente los cables del sensor MAP en busca de daños o cortocircuitos.
- Inspeccionar el motor en busca de posibles fugas de vacío.
- Realizar pruebas de fugas en la línea de suministro de vacío al sensor MAP.
Recursos necesarios para el diagnóstico
- Escáner de diagnóstico.
- Herramientas básicas de inspección visual.
- Probador de fugas de vacío.
Reparaciones necesarias
Las reparaciones recomendadas para solucionar el código de falla P0108 pueden variar dependiendo de la causa exacta del problema. A continuación se presentan algunas posibles acciones a tomar:
Nivel de complejidad
El nivel de complejidad de las reparaciones puede variar desde sencillo a moderado, dependiendo de la causa del código de falla P0108.
Posibles cambios de repuestos
Los posibles cambios de repuestos pueden incluir:
- Reemplazo del sensor MAP.
- Reparación o reemplazo de los cables del sensor MAP.
- Reparación de fugas en la línea de suministro de vacío.
Costo aproximado de la reparación en dólares
El costo aproximado de la reparación puede variar dependiendo de la mano de obra y los repuestos necesarios. Es recomendable consultar con un mecánico profesional para obtener un presupuesto preciso.
Prevención
Para prevenir la aparición del código de falla P0108, se recomienda realizar un mantenimiento regular del motor y sus componentes, incluyendo la inspección y reparación de posibles fugas de vacío, así como la revisión periódica del sensor MAP y sus cables.
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son los síntomas de un código P0108?
Los síntomas más comunes asociados con este código de falla incluyen la activación de la luz de verificación del motor (CHECK ENGINE), inestabilidad en el motor durante la aceleración, disminución de la economía de combustible y humo negro saliendo del escape.
¿Qué causa el código de falla P0108?
Algunas de las posibles causas de este código de falla pueden incluir fugas en la línea de suministro de vacío al sensor MAP, una fuga de vacío del motor, un cable de señal del sensor MAP en cortocircuito, un circuito a tierra del sensor MAP en corto o un sensor MAP defectuoso.
¿Cómo se soluciona el código de falla P0108?
Para resolver este código de falla, se recomienda realizar un diagnóstico adecuado. Esto puede incluir comparar la lectura del sensor de presión absoluta del múltiple (MAP) con la presión barométrica utilizando una herramienta de escaneo.
Si hay una discrepancia entre estas dos lecturas, es posible que se deba reemplazar el sensor MAP. Además, se deben revisar las mangueras de vacío y reparar cualquier fuga o daño. Si la lectura del sensor MAP sigue siendo inusualmente alta, debe verificarse la lectura real del vacío del motor y reparar cualquier defecto en el sistema de vacío.
En caso de que todas estas acciones no solucionen el problema, se pueden realizar otras pruebas y considerar la sustitución del sensor MAP.
Otros códigos de falla relacionados
Algunos códigos de falla relacionados con el código P0108 pueden incluir:
- P0107: Sensor de Presión Absoluta del Múltiple/Presión Barométrica – Señal de Entrada Baja.
- P0109: Sensor de Presión Absoluta del Múltiple/Presión Barométrica – Señal de Entrada Alta.
Conclusiones
En conclusión, el código de falla P0108 indica un problema en el circuito del Sensor de Presión Absoluta del Múltiple (MAP). Es importante realizar un diagnóstico adecuado para identificar la causa exacta del problema y llevar a cabo las reparaciones necesarias.
Mantener un buen mantenimiento del motor y sus componentes puede ayudar a prevenir la aparición de este código de falla.
